钢结构施工图是设计部门完成设计任务*后交付给施工单位的成果。其内容包括构件布置图、构件图及总说明等。它是指导钢结构构件制造和安装的技术文件，钢结构的制造部门将依据它绘制施工详图。

同时设计图也是编制工程预算的依据和工程竣工后的存档资料。因此，务须儆到清晰、明确、准确无误，表达详尽。

构件布置图是表达各类构件（如柱、钢结构管桁架、吊车梁、墙架、平台等）位置的整体图形。主要用于钢结构的安装，也是结构制作的依据。

钢钢结构管桁架施工图是表达钢结构管桁架所有部件的制造、安装要求的详细图纸，其主要内容和绘制要点为：

    (1)钢结构管桁架施工图一般按运输单元绘制。当钢结构管桁架对称时，可仅绘制半榀钢结构管桁架。施工图上应包括钢结构管桁架正面图、上弦和下弦平面图以及必要的侧面图、剖面图和零件图。

    (2)图纸的左上角用适当比例绘制钢结构管桁架简图（单线图），左半跨注明钢结构管桁架杆件的几何轴线尺寸，右半跨注明杆件的内力设计值，并注明钢结构管桁架*的起拱高度（钢结构管桁架图上不必表示）。图纸正中为钢结构管桁架正面和上、下弦平面图。右上角是材料表，把所有杆件和零部件的编号、规格、长度、数量（正反）及重量等均填于表中，以备配料和计算用钢量，并可供配备起重和运输设备时参考。

    (3)钢结构管桁架施工图通常采用两比例尺绘制。钢结构管桁架杆件的轴线尺寸一般用1：20~1：30，而节点尺寸和杆件截面尺寸用1：10~1：15的比例尺绘制。对重要节点和特殊零部件还可加大些。以清楚地表达节点的细部尺寸。

    (4)施工图上应注明各零部件的型号和主要几何尺寸，包括加工尺寸（宜取5 mm的倍数）、定位尺寸、孔洞位置以及对工厂制造和工地安装的要求。定位尺寸主要有：节点**各杆件端和*节点板边缘（上、下和左、右）的距离、轴线*角钢背的距离等。螺栓孔位置要符合螺栓排列的要求。工厂制造的工地安装要求包括零部件切角、切肢、削棱、孔洞直径和焊缝尺寸等均应在施工图中注明。工地安装焊缝和螺栓应标注其符号，以适应运输单元划分的拼接。

    (5)施工图中的各零部件应加以详细编号，其次序主次、上下的左右排列。完全相同的零部件用同一编号，如两个零部件形状和尺寸完全一样，仅因开孔位置或切角等不同，使两构件成镜面对称时，可采用同一编号而只需在材料表中用正、反字样注明，以示区别。

    (6)施工图上还应有文字说明，其内容主要有；钢材的钢号、焊条型号和焊接方法、质量要求，图中未注明的焊缝和螺栓孔尺寸，防锈处理方法，以及运输、安装和制造要求等。此外，对一些在施工图上难以用图而宜用文字表达清楚的内容亦可用文字加以说明。

图9.7. 22铜屋架施工图（例题9.3图）见书后插页。

§9.8  有吊车的单层工业厂房的设计特点

9.8.1  吊车的工作级别

吊车是厂房中常见的起重设备，按照吊车使用的繁重程度（亦即吊车的利用次数和荷载大小），标准GB 3811-83《起重机设计规范》将其分为八个工作级别，称为Al~A8。许多文献习惯将吊车以轻、中、重和特重四个工作制等级来划分，它们之间的对应关系见表9.8.1。

表9.8.1  吊车的工作制等级与工作级别的对应关系

9.8.2  计算简图

单层厂房钢结构一般由横向框架作为承重结构，而横向框架通常由柱和钢结构管桁架（横梁）所组成。横梁与柱子的连接可以是铰接，亦可以是刚接，相应地，称横向框架为铰接框架（又称排架）或刚接框架。对一些刚度要求较高的厂房（如设有双层吊车，装备硬钩吊车等），尤其是单跨重型厂房，宜采用刚接框架。在多跨时，特别在吊车起重量不很大和采用轻型围护结构时，宜采用铰接框架。各个横向框架之间有屋面板或檩条、托架、屋盖支撑等纵向构件相互连接在一起，故框架实际上是空间工作的结构，应按空间工作计算才比较合理和经济，但由于计算较繁，工作量大，所以通常均简化为单个的平面框架（图9.8.1）来计算。框架计算单无的划分应根据柱网的布置确定（图9.1.2），使纵向每列柱*少有一根柱参加框架工作，应将受力*不利的柱划入计算单元中。对于各列柱距均相等的单层厂房钢结构，只计算一个框架。对有抽柱的计算单元，一般347以*大柱距作为划分计算单元的标准，其界限可以采用柱距的*线，也可以采用柱的轴线，如采用后者，则对计算单元的边柱只应计入柱的一半刚度，作用于该柱的荷载也只计入一半。

对于由格构式横梁和阶形柱（下部柱为格构柱）所组成的横向框架，一般考虑钢结构管桁架式横梁和格构柱的腹杆或缀条变形的影响，将惯性矩（对高度有变化的钢结构管桁架式横梁按平均高度计算）乘以折减系数0.9，简化成实腹式横梁和实腹式柱。对柱顶刚接的横向框架，当满足下式的条件时，可近似认为横梁在水平荷载作用下刚度为无穷大，